Trick tip: Nollie Shove-it

Hoy voy a enseñarles el Nollie Shove-it (saltando, porque arrastrado por el piso no sirve para casi nada y es feo :D ). Es un truco bastante fácil, más que nada requiere práctica.

1 - POSICIONAMIENTO DE PIES:

Debes pararte con el pie delantero en el nose, en el costado que queda hacia tu talón, como indica la imagen. Si quieres puedes ponerlo algo inclinado hacia afuera.

El pie trasero con los dedos afuera de la tabla, puedes ponerlo cerca de los tornillos, es la forma más cómoda.

2 - POP

Flexiona tus rodillas para tomar impulso y pica con el pie delantero como un Nollie pero al mismo tiempo hazlo girar en Backside, salta bastante.


3 - CATCH

Si la tabla giró a una velocidad normal o rápida, debes atraparla en el aire; baja tu pie trasero y haz que pare de girar.


4 - ATERRIZAJE

Cae arriba de la tabla flexiona las rodillas y sigue. 

Partes de un skateboard: los Trucks

Bueno, hoy les escribo sobre algo que hacía tiempo que no publicaba en este blog; Información.
En esta entrada, les hablo sobre los trucks, partes, tamaños, marcas, mantenimiento de trucks, etc.

Para empezar, ¿LO QUÉ SON LOS TRUCKS?
Bueno, los trucks son 2 piezas de metal (existen trucks de varios tipos de metal), que van junto a la tabla, lo que sostiene los trucks junto al deck es el hardware (tornillos y tuercas). Los trucks sirven para unir las ruedas y rodamientos al resto del skateboard.

¿QUÉ PARTES COMPONEN UN TRUCK?

Partes de un truck. Click en la imagen para verla más grande

1. El ala o hanger, es una pieza que cubre casi todo el ancho de la tabla, posee un pequeño hueco que va de punta a punta, como un túnel, donde va el espárrago.
2. El espárrago, o axle, es un cilindro, que en las puntas tiene canales que permiten que se encajen las tuercas que sujetan las ruedas. Si el truck fue usado por mucho tiempo, es posible que el axle se mueva hacia un costado, debido a que el hueco donde se encaja el axle se gastó en todo ese tiempo de uso debido a los golpes y al roce con el hanger.
3. Tuercas de las ruedas: Están en cada punta del espárrago, es lo que sujeta a las ruedas y rodamientos, para que no se caigan.
4. Arandelas: Son los pequeños y delgados anillos que quedan entre los extremos del ala y las tuercas de las ruedas, alrededor del espárrago. En las mayoría de los trucks, vienen 4 arandelas, pero las principales marcas traen 8, una para cada lado de la rueda.
5. El kingpin, un tornillo ancho, que en la parte superior tiene una tuerca. A lo largo del kingpin están los bushings y las arandelas de los bushings.
6. Bushings, o bujes, son gomas, que sirven para amortiguar el impacto, van alrededor del kingpin. Se pueden encontrar en varias durezas, como la 90a, que son de las más blandas, hasta las 100a, que son las más duras. En cada truck hay 2 bushings, el superior y el inferior.
7. Arandelas de los bushings: Están entre los bushings y las partes metálicas del truck (tuerca del kingpin o base del truck)Tienen como función evitar la erosión de los bushings, al rozar con la base del truck o con la tuerca del kingpin.
8. Base del truck: Es lo que une la tabla al resto del truck, posee 4 o 6 agujeros (la mayoría tiene 4 agujeros) para que entre el hardware (tornillos y tuercas que unen la tabla a los trucks)
9. Pivots: Los pivots son pequeñas gomas redondeadas, que están en un orificio hecho especialmente para que entren. Su función es evitar que la base se agujeree, al rozarse con la punta del hanger. El pivot es pequeño, pero es muy útil, un desgaste en uno de sus lados puede provocar que el skateboard haga curvas más hacia un lado que hacia el otro.

Bueno, ya sabes muy bien las partes de un truck, pero ¿QUÉ TAMAÑOS DE TRUCKS EXISTEN?


Para empezar, debes saber que se miden los trucks en 2 criterios: ancho y altura.

• Ancho: Es el criterio más usado, porque el ancho de los trucks tiene que ser igual o muy parecido al ancho de la tabla. Tener una tabla 8,25 con trucks de 7,75 puede hacer perder la estabilidad; además de dificultar o impedir algunos trucos. Las medidas se basan en el ancho del ala.
  
  ¿Cuáles son los tamaños de trucks por ancho?4.75: Trucks recomendados para tablas 7,5
  5.0: Trucks recomendados para tablas 7,75
  5.25: Trucks recomendados para tablas 8.0
  5.5: Trucks recomendados para tablas 8.25
  5.75: Trucks recomendados para tablas 8.5
  6.0: Trucks recomendados para tablas mayores a 8.5
  También existen los trucks 169mm, fabricados por Independent, que son para decks muy anchos.

• Altura: Esta medida no es muy usada comunmente, más que nada es usada en Estados Unidos; pero de cualquier manera es bastante útil. La altura de los trucks influye bastante en los trucos, por ejemplo: Si un skater de street tiene trucks altos, le va a costar más dar el pop, porque el tail y el nose van a estar más lejos del piso. Otra cosa muy importante en la altura de los trucks, es que tiene que combinarse con el diámetro de las ruedas, no se pueden usar trucks bajos con ruedas 56mm, eso haría muy fácil el roce de las ruedas en la tabla (el famoso wheelbite).
  
  Los tamaños de truck por altura son: Low (se abrevia "Lo", y quiere decir "bajo"), Medium (se abrevia "Med" y quiere decir "mediano") y High (se abrevia "Hi" y quiere decir "alto").
  En algún lugar puedes encontrar medidas combinadas, por ejemplo: Low-Medium, son como medidas nuevas que están entre las tres medidas tradicionales, en el ejemplo de las low-medium sería una medida que está entre Low y entre Medium.

Ahora te preguntas, ¿QUÉ MARCAS DE TRUCKS EXISTEN? ¿QUÉ CARACTERÍSTICAS TIENE CADA UNA?


 Existen centenas de marcas, unas buenas, otras no tanto, algunas más resistentes, otras livianas, etc.

Las marcas más conocidas son: Thunder, Destructo, Krux, Silver, Tensor, Independent y Venture.

Los logos de las marcas citadas en orden de izquierda a derecha

• Thunder: Estos trucks tienen muy buena estabilidad, no son muy livianos, pero tampoco son pesados. Tienen un buen grinding, pero no el mejor.
• Destructo: Es mi marca favorita, una de las mejores, no es la de mejor estabilidad, ni la más liviana, o la de los mejores grinds, pero tiene el equilibrio de esas 3 cosas, una característica que ninguna marca pudo igualar.
• Krux: No es de las más livianas, muy buen grinding, son trucks de buena estabilidad, y buena resistencia.
• Silver: Livianos, guapos, buen grinding, no tan estables. Los bushings Silver son buenos, pero los pivots no tanto, se gastan rápido, si le cambias los pivots, se convierten en trucks casi perfectos. Usé y los recomiendo.
• Tensor: Pesan poquísimo, son los más livianos del mercado (el modelo más liviano es el MagLight 5.0, de solo 231 gramos). Si necesitas poco peso, compra Tensor trucks. Tienen un grinding equilibrado, resistencia media y buena estabilidad.
• Independent: Son trucks muy resistentes, no muy livianos, muy buen grinding y gran estabilidad. Independent es una marca tradicional, tiene ya sus décadas. Es muy conocida, y hecha para skaters de cualquier nivel.
• Venture: Muy buen grinding, estables, no son pesados ni livianos, son de peso medio. Hay que destacar que los trucks Venture son guapísimos, diseños muy buenos y buenas combinaciones de colores, eso no es lo más importante, pero es bueno cada tanto variar los famosos plateados que a veces aburren. :P

Ya sé lo suficiente sobre trucks, pero ¿QUÉ TIPO DE MANTENIMIENTO PUEDO HACER PARA QUE ME DUREN MÁS?

Existen varias cosas que puedes hacer para cuidar tus trucks, como por ejemplo:

• Pasar un poquito de aceite en los espárragos para evitar el óxido, yo uso un aceite 3 en 1 WD-40 muy bueno que lubrica, limpia y lo más importante: previene el óxido.
• Desarmar cada tanto los trucks, para ver la situación de cada parte, hay que preocuparse principalmente con los pivots, si se gastan mucho pueden causar problemas de estabilidad.
• Revisar si los canales del espárrago - por donde tienen que entrar las tuercas - están en buen estado, si no se gastaron, porque si la tuerca no entra más, no se puede usar más ese espárrago, o más directamente: hay que cambiar de trucks.
• Siempre usa arandelas de bushings, y si las que usas están torcidas por el uso, consigue otras. Las arandelas de bushing no se venden por separado, sólo usadas; pero si están usadas y en buen estado, cómpralas; es mejor que usar arandelas torcidas.

En resumen, no hay que hacer nada muy difícil para cuidar tus trucks, el mantenimiento más complejo es el de los rodamientos.


Bueno, era esa la información que quería dejarles sobre los trucks, espero que les sirva de ayuda tanto como para elegir los trucks para comprarte como para saber cuidarlos. ¡Chau! :DDD

¡Tabla nueva!

Ya cambié la Biolumen por otra Habitat: ¡la Stencil 8.0!

También me compré tornillos Enjoi Allen y lija Koston AC101.
La estrené y está muy buena, tiene buen pop, buena respuesta.
Aquí les dejo unas fotos, y dentro de un tiempo publico el vídeo de setup, con un poco de footage. ^_^
Junto a estas fotos está la de la serie de los trucks, ahí tienen la de esta semana.

Trick Tip: Kickflip

Hola, has llegado a uno de los trucos en que más puedes demorar en aprender, aunque sea un truco básico, de cualquier manera, el resultado es lo mejor.

PASO 1: POSICIONAMIENTO DE LOS PIES:

El pie delantero se posiciona entre la mitad de la tabla y los tornillos (como muestra la imagen), puedes probar poner el pie delantero inclinado unos 15° o 30° hacia afuera, todo depende de como te quede más cómodo.
El pie trasero, va a ir en la punta del tail, un poco más hacia tu espalda que en un Ollie, un Pop Shove It o un BS 180.


PASO 2: CÓMO HACER QUE LA TABLA GIRE:
Debemos darle un pop recto, ni un poco en Frontside ni un poco en Backside, eso es algo muy importante en este truco.

Ahora, presten atención, porque el movimiento del pie delantero es lo principal. Después de dar el pop, debemos raspar el pie de costado, casi igual a un Ollie, pero hacia la esquina del cóncavo, así como aparece en la imagen. Existe otra diferencia con la forma de raspar del Ollie: debemos sacar el pie de la tabla, como una patada, pero no debemos patearla con toda la pierna, sólo la parte de la pierna que va desde la rodilla hacia abajo, porque si le damos la patada con toda la pierna, nuestra tabla se irá lejos, impidiendo el aterrizaje.
Recuerda que si tu tabla no hace el giro completo, debes raspar más rápido y más fuerte, pero sin perder el control sobre la tabla.

PASO 3: ATERRIZAJE:

La mayoría de los skaters, cuando aprenden el Kickflip, tienen el problema de que la tabla se les va hacia adelante. Lo que debemos hacer para poder aterrizar el truco correctamente es echar nuestro cuerpo hacia adelante, y darle el pop ni en Frontside ni en Backside, pero hacia atrás, eso hace que nosotros nos vayamos más hacia adelante y la tabla más hacia atrás, lo que resuelve nuestro problema.

Cuando tengamos resuelto esto de irse hacia atrás o adelante, debemos probar caer en los tornillos (para no romper nuestras queridas tablas), con las rodillas flexionadas (para evitar lesiones bobas) .

Bueno, espero que les sirva de ayuda este tutorial y que consigan el truco, para poder ejecutarlo en su Park o su Spot, para bajarse un Set de escalones. Chau.

Trick Tip: Pop Shove-It

El Pop Shove-It es un truco en el que el Skater hace que la tabla 180º (en Backside) en el Aire.
Te lo enseñaré con este pequeño tutorial, y verás que es más simple de lo que piensas.

Primer paso: POSICIONAMIENTO DE LOS PIES

El pie delantero se posiciona atrás de los tornillos, aunque este pie con el tiempo va a ir más atrás, para que sea más alto; aunque el aterrizaje va a ser más dificil. El pie trasero se va a posicionar en el Tail más adentro que en un Ollie, y con el pulgar en la punta. Todo como muestra la imagen más arriba.

Segundo paso: EL POP

El pie trasero hace un pop, hacia atrás, inclina el cuerpo hacia adelante para tener buen equilibrio al hacerlo.

Tercer paso: EL GIRO

Saltas lo máximo posible para darle tiempo al Skateboard para que haga su giro. Controla desde el aire que el giro salga bien.

Cuarto paso: ATERRIZAJE

Con el giro hecho correctamente, estás pronto para aterrizar, lo único que debes hacer es intentar aterrizar sobre los tornillos, con las rodillas flexionadas.


Con esta ayudita, el Pop Shove-It te saldrá más frecuentemente, Intenta todo lo necesario, practica siempre. Y no te olvides, como todo truco aprendido, es otro más para un Game of S.K.A.T.E. Je, je. Saludos.

Trick Tip: Ollie

El Ollie es un truco inventado por Allen Ollie Gelfand, entre los años 60 y 70. Se trata de simplemente saltar con el Skate sin agarrarlo con las manos.
En este tutorial se los voy a enseñar:

Primer paso: EL POSICIONAMIENTO DE LOS PIES.

El pie delantero un poco atrás de los tornillos, el pie trasero en el tail, con mitad del pie afuera:

Segundo Paso: EL POP
El pie trasero hace un pop en el tail, con toda la fuerza posible,.

Tercer Paso: EL SALTO
Luego de dar el pop, sube tu pie trasero y salta flexionando las rodillas, enseguida raspa con el pie delantero hacia el nose.

Cuarto Paso: EL ATERRIZAJE
Sigues con las rodillas flexionadas, para amortiguarte en la caída. Y esto también sirve para evitar las lesiones.


Este truco es el básico, a partir de él, salen la mayoría de los otros, como el Kickflip, el Pop Shove-It y otros.
No te olvides de que hay gente que lo consigue en 2 horas, y otros lo consiguen en 8 meses. Así que no te frustres, la base para el logro es el intento.

¡Suerte y SK8 4EVER!